Wer haftet, wenn’s kracht?

Hätten Sie es gewusst? Um das Fahren auf Europas Straßen langfristig sicherer zu machen, werden ab Juli bestimmte Fahrassistenzsysteme für Neuwagen Pflicht. Damit soll die hohe Zahl an jährlich 20.000 Verkehrstoten in der EU gesenkt werden. Auch wenn die elektronischen Helfer in der Regel gut funktionieren und für Sicherheit sorgen, können Fehlfunktionen in Ausnahmesituationen zu Unfällen führen. ATU Experte Moritz Nickl erklärt, wer in einem solchen Fall haftet.

Als weitere Quelle fügen wir einen Bericht des GTÜ anbei.